Авиадоставка литий-ионных аккумуляторов из Китая
- Проверяем MSDS и UN 38.3 до отправки машины в аэропорт
- Перевозим как «чистые» батареи, так и встроенные в технику
- Маркируем и упаковываем грузы по нормам IATA
от
Компания «Зелёные Авиа Возможности» выполняет доставку литий-ионных аккумуляторов из Китая авиационным транспортом в строгом соответствии с регламентом IATA DGR.
Мы специализируемся на опасных грузах 9-го класса: возим как отдельные партии батарей (UN 3480), так и литиевые аккумуляторы из Китая в составе техники (UN 3481). Берем на себя полную предрейсовую подготовку: аудит MSDS, сертификацию упаковки, нанесение специальной маркировки и таможенное оформление. Это гарантирует выпуск груза без штрафов и задержек.
Примеры авиаперевозок литий-ионных батарей из Китая
Гуанчжоу – Москва
Литий-ионные аккумуляторы для электроинструмента
260 кг
1.9 м³
Шанхай – Санкт-Петербург
- Литиевые батареи для складской техники
- 310 кг
- 2.4 м³
Шэньчжэнь – Екатеринбург
- Аккумуляторы для промышленного оборудования
- 290 кг
- 2.2 м³
Иу – Новосибирск
- Литий-ионные батареи для электросамокатов
- 140 кг
- 1.1 м³
Особенности транспортировки литий-ионных аккумуляторов
Литий-ионные аккумуляторы относятся к 9-му классу опасности.
Для успешной отправки необходимо соблюдать строгие правила IATA DGR:
- Уровень заряда (SoC): для перевозки отдельных аккумуляторов (UN 3480) заряд строго не должен превышать 30%.
- Документы от поставщика: обязательно наличие MSDS (паспорт безопасности) и отчета о тестировании UN 38.3.
- Спецупаковка: груз должен быть упакован в сертифицированные коробки с маркировкой опасности и знаков «Cargo Aircraft Only» (при необходимости).
- Согласование: каждая партия проходит предварительную проверку службой безопасности авиалинии перед бронированием.
Виды аккумуляторов, принимаемых к перевозке
Мы работаем со всеми категориями литиевых источников тока (Li-Ion, Li-Pol):
- Отдельные батареи (UN 3480) — самая сложная категория грузов, требующая строгой упаковки. К ним относятся:
- Аккумуляторы для электротранспорта (электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, электровелосипеды).
- Внешние аккумуляторы (Power Bank) и зарядные станции.
- Сменные батареи для электроинструмента.
- Промышленные накопители энергии и батареи для ИБП (системы резервного питания).
- Аккумуляторы в составе оборудования (UN 3481) — батареи, установленные внутри устройства или упакованные вместе с ним.
- Портативная электроника (ноутбуки, планшеты, терминалы сбора данных).
- Медицинское оборудование и измерительные приборы.
- Роботы-пылесосы и беспроводная техника.
- Световое оборудование с автономным питанием.
Маршруты и сроки доставки литий-ионных аккумуляторов из Китая
Доставка аккумуляторов из Китая в Россию выполняется по авиационным маршрутам через ключевые аэропорты с допуском DG-грузов.
Популярные маршруты и сроки перевозки (в днях):
- Шанхай (PVG) – Москва (SVO / DME) — 5–7
- Гуанчжоу (CAN) – Екатеринбург (SVX) — 7–10
- Гонконг (HKG) – Новосибирск (OVB) — 7–11
- Шэньчжэнь (SZX) – Москва (SVO / DME) — 6–8
- Пекин (PEK) – Санкт-Петербург (LED) — 7–10
После прибытия в Москву возможна доставка литий-ионных аккумуляторов в регионы России автомобильным транспортом.
Схема перевозки литиевых батарей из Китая
- Анализ груза — определяем тип аккумуляторов и код UN.
- Проверка документов — контроль MSDS, UN 38.3 и допуска к авиа.
- Забор груза у поставщика в Китае — вывоз аккумуляторов с завода или склада отправителя.
- Подготовка к отправке — нанесение знаков опасности и проверка упаковки под требования терминала.
- Оформление DGD-декларации — выпуск декларации опасного груза и сдача на рейс.
- Авиаперевозка из Китая — контроль обработки и вылета.
- Таможенное оформление — подача ДТ и выпуск груза в РФ.
- Доставка получателю — Москва и регионы России.
Сопутствующие услуги для авиадоставки
- Экспедирование в аэропорту — сопровождение груза при приемке и обработке на терминале.
- Вывоз грузов из аэропортов — автодоставка после выпуска в Москве и регионы РФ.
- Страхование — страховое покрытие на период перевозки.
Оставьте свой телефон и мы перезвоним вам в течение получаса для уточнения деталей
Преимущества работы с нашей компанией
Частые вопросы
Обязательно нужны MSDS (паспорт безопасности) и Test Report UN 38.3. Без них авиалиния не примет груз. Мы можем помочь проверить их корректность.
Да, мы возим образцы от 1 кг. Но учтите, что для опасного груза существует минимальная стоимость оформления (оформление декларации и накладных), поэтому выгоднее отправлять партии от 30–50 кг.
Для отдельных батарей (UN 3480) уровень заряда (SoC) строго не должен превышать 30%. Это требование IATA. Если заряд выше, мы организуем разрядку на складе.
Мы заберем груз в обычной таре и переупакуем его в сертифицированные коробки (UN-box) на нашем складе в аэропорту вылета.
